• ALPHA TECHNIK TARCZA HAMULCOWA ABD33 TYŁ
  • ALPHA TECHNIK TARCZA HAMULCOWA ABD33 TYŁ

ALPHA TECHNIK TARCZA HAMULCOWA ABD33 TYŁ

€142,99
€142,99
plus koszty wysyłki i obsługi

Dostawca : Alpha Technik

kategoria produktu : hamulec tylny

numer artykułu : ABD-170206

Dostępne za około 3 dni robocze!

Notatka:

Do modelu CBR1000RR do roku modelowego 2013 bez ABS!

Dla CBR600RR bez ABS!

Dla Daytona 675 2009 - 2012 od FIN 381275 do FIN 564947

Dla Daytona 675 2006 - 2008 od FIN 378852 do FIN 381274

Dla Daytona 675R 2011 - 2012 od FIN 381275 do FIN 564947

Szczegóły produktu

Tarcza hamulcowa Alpha Technik ABD33 (Da=220 mm, Di=105,3 mm, rozstaw śrub=125 mm), pierścień zewnętrzny stalowy perforowany, z ABE

Opis ogólny

aBD³³
Opracowane z myślą o najtrudniejszych warunkach wyścigowych, przetestowane pod kątem wytrzymałości w IDM i teraz dostępne dla Ciebie: tarcza hamulcowa Alpha Technik „aBD³³” – oczywiście z ABE.

Wygląd to coś więcej niż tylko design. Otwory w pierścieniu ciernym są specjalnie zaprojektowane. Nakładające się na siebie otwory zapewniają stałe czyszczenie powierzchni styku klocka hamulcowego z tarczą hamulcową. Zapobiega to gromadzeniu się brudu i optymalizuje wentylację gazujących klocków hamulcowych. Klocek hamulcowy przylega równomiernie do pierścienia ciernego podczas całego ruchu obrotowego. Podobnie powierzchnia styku pozostaje stała.

Jest to możliwe dzięki geometrii i orientacji otworów wentylacyjnych. Jednolity styk zapobiega jednostronnemu zużyciu klocków hamulcowych, nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Harmonijne naprężenie powierzchni zapobiega przedwczesnemu zużyciu.

W rezultacie kierowca otrzymuje wyraźną informację zwrotną, proces hamowania staje się bardziej przejrzysty i przewidywalny, co zwiększa zaufanie kierowcy do układu hamulcowego.

Cechy:
- Pełny pływający dysk*
- Pierścień zewnętrzny wykonany ze specjalnej stali
- Szlifowanie płasko-równoległe
- Pierścień wewnętrzny aluminiowy, frezowany CNC
- Optymalne wartości tarcia
- Równomierne ścieranie
- Długa żywotność
- Z ABE

*Pełnowymiarowy pływający dysk zależy od pojazdu (zwróć uwagę na nazwę artykułu!)